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      2014-04-21  环球时报

     马航失联客机MH370在南印度洋的搜索工作至今没有出现确定性进展,令外界疑云再起。马来西亚《新海峡时报》21日报道称,马航事件国际调查组正考虑重新调查,“不排除客机可能在某地降落,而非终结于南印度洋”。另一方面,马来西亚副外长20日表态称,考虑在合适的时间宣布客机遇难无人生还,并办理发放死亡证明等手续。这遭到马航客机家属的强烈反对。
  马航MH370客机家属联合会在20日晚发给《环球时报》记者的邮件中表示,他们认为,在找到MH370客机坠毁并无幸存者的真凭实据前,马来西亚政府无权以发放死亡证明和赔偿金来结束该事件。“我们不期望他们(马政府)能找到飞机的全部,或全部的乘客,甚至不期望他们能完全知道这件离奇的事故是如何发生的,但我们确实期望得到哪怕一点确凿的证据。”


  “MH370 调查组或将被迫‘重新开始’”,马来西亚《新海峡时报》21日报道称,据马航事件国际调查组的消息人士称,调查组成员正在考虑很多可能性,不排除客机可能在某地降落,而非终结于南印度洋。这位成员称,在印度洋的搜索还要继续,如若没有积极结果将重新调查,“认为MH370在某地降落的想法并非不可能,因为我们至今没有发现任何和MH370有关的碎片”。该人士还称,“至今有20多个国家参与马航客机的搜救,认为某国将飞机隐藏的说法看起来很荒谬”。报道称,马航事件国际调查组由马来西亚主导,包括国际海事卫星组织和英国航空事故调查局的专家。该消息人士称,很难真正确定马航客机是否终结于南印度洋,“调查人员将被迫采取新的算法系统,寻找MH370的终结点”。
  一度沉寂的阴谋论也再次出现。英国《镜报》20日报道称,加拿大一家石油公司的前首席经济学家查克曼近日发文怀疑,是美国故意或无意击落了马航客机,“美国拥有全球最先进、最复杂的卫星和雷达系统,但在此次事件中,它几乎没有提供什么信息,反倒是中国和法国在提供卫星照片”。文章列举了历史上美国曾3次击落他国飞机,几年后才低调承认的案例,“我不知道为什么MH370关闭了通信系统,改变航向并颠簸飞行,但我肯定的是,这不可能逃过美军的眼睛和耳朵”。
  与此同时,在南印度洋的搜索工作仍在进行。4月21日,负责协调搜索工作的澳联合协调中心表示,目前,水下搜索工作进程已经完成了约2/3,但仍未发现与MH370相关的线索。澳大利亚驻美国大使比兹利表示,私人承包商将很快参与到搜索工作中,将启用更多水下搜索设备。他还称,如果本周还无法找到MH370客机的相关线索,搜索人员将会重新考虑搜索策略及计划。
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